Катушка зажигания преобразует напряжение и создаёт искру, без которой двигатель не заведётся. При её износе усложняется процесс запуска, появляются перебои в работе мотора, а система зажигания испытывает повышенную нагрузку. Чтобы избежать серьёзных поломок, важно вовремя заметить неисправность и понимать, где можно купить катушку зажигания https://mysakura.ru/catalog/elementi-dvigatelya/katyshka_zajiganiya, подходящую именно для вашего автомобиля.
Проблемы обычно проявляются при запуске: двигатель заводится дольше или не с первого раза. Во время движения заметны пропуски зажигания — мотор «троит», теряет мощность, появляются рывки. Часто растёт расход топлива, холостой ход становится нестабильным.
Система управления тоже реагирует: на панели приборов загорается лампа Check Engine. При подключении сканера фиксируются коды неисправностей, связанные с пропусками воспламенения.
Даже если двигатель ещё работает, при внешнем осмотре можно выявить трещины на корпусе или следы пробоя изоляции. Также появляется запах гари. Сильный перегрев тоже сигнализирует о проблеме.
Проверить катушку можно мультиметром: измеряют сопротивление первичной обмотки (обычно в пределах 0,3–1,0 ом) и вторичной (несколько тысяч ом). Если измеренные значения сопротивления заметно отличаются от параметров, указанных производителем в технической документации, или прибор показывает обрыв цепи, катушка считается неисправной.
При диагностике также обращают внимание на состояние контактов и разъёмов. Окисление и нагар на них часто вызывают перебои в работе.